Галлерея

Что бы понять как выглядить прибор вживую, ниже приведены фотографии и видео обоих поколений устройства. Помимо фотографий, работа прибора представлена на видео, что дает большее понимание функциональных возможностей.

Фото

SpeedLog mk2. Спидометр, альтиметр, одометр, компас.

SpeedLog mk2. Питание от кабеля microUSB.

SpeedLog mk2. Используются карты памяти формата microSD.

SpeedLog mk2. Разъем для крепления утоплен в корпус, тем самым уменьшая габариты.

SpeedLog mk2. Дисплей утоплен в корпус, относительно лицевой стороны, уменьшая риск повредить сенсорную панель.

SpeedLog mk2. При использовании Wi-Fi прибор требует хорошего охлажения, для этого в крпусе есть специльные решетки.

SpeedLog mk1. Лучшие результаты, сохраняются и после выключения прибора.

SpeedLog mk1. Пример отображения результатов замера.

SpeedLog mk1. Удобно распологается на лобовом стекле.

SpeedLog mk1. Питание можно использовать от USB разъема вашей магнитолы.

Видео

Замер разгона в режиме спидометра

Замер разгона в режиме спидометра, можно включить и выключить в настройках. Если не нужны точные параметры, а достаточно отображения основных, этот режим позволяет крупно отображать результаты замера.

Меню и режимы

Быстро пробегаемся по всем режимам и меню, наглядный пример интерфейса устройства.

Сравниваем mk2 с RaceLogic

Пара заездов для сравнения показаний двух приборов. По итогу расхождения не превышают погрешности 0.1сек.

Что нового в mk2?

Небольшое описание функциональных возможностей новой версии прибора SpeedLog от разработчика.

Сравнение результатов с RaceLogic

Два прибора одновременно замеряют разгон автомобиля Audi A6 C7 Quattro, замеряется разгон до 100 км/ч. Один из первых приборов, на самой ранней прошивке.

Управление прибором

Навигация по меню и режимам, пример интерфейса прибора SpeedLog mk1.

Внешний вид

До 2018 года корпус прибора производился с помощью технологии 3D печати, на данный момент корпус отливается из пластика. Внешний вид стал иметь "заводское исполнение".

Еще видео сравнения с RaceLogic

Два замера подряд, без остановки видео. Сравнение замеров до 100 км\ч, так же разгона и скорости на выходе из "квотера".